puch500forum

Hallo,
nach einer langen Pause geht es weiter. Welche Ventilfedern soll man am Besten in einen TR Motor einbauen? Sollte bis ca. 7500 hochdrehen, Nockenwelle müsste so zwischen 4er und 5er liegen. Sollte von unten schon Kraft haben. Ich habe gehört es sind die doppelten Ventilfedern für den Straßenbetrieb zu stark und es geht auf die Kipphebeln.

mfg
Wolfgang

hi

wf hat geschrieben:Welche Ventilfedern soll man am Besten in einen TR Motor einbauen? Sollte bis ca. 7500 hochdrehen, Nockenwelle müsste so zwischen 4er und 5er liegen. Sollte von unten schon Kraft haben. Ich habe gehört es sind die doppelten Ventilfedern für den Straßenbetrieb zu stark und es geht auf die Kipphebeln

zu starke federn sind natuerlich schlecht, aber das hat nicht zwingend etwas mit einfacher oder doppelter ausfuehrung zu tun.

ich fuerchte die auswahl ist auch nicht so gross. frueher sind gerne vw-federn von irgendeinem erstserien golf gti genommen worden, aber da braucht man natuerlich die passenden unterlagen und teller dazu.

die originalen tr federn haben meines wissens nie probleme gemacht, aber solche zu bekommen kann vielleicht schwierig werden.

hast du schon geschaut, was die ueblichen haendler anbieten?

erik

Hallo Erik,

doppelte Federn habe ich, bzw. habe auch zwei starke Einzelfedern. Von denen weiß ich nicht welche das sind VW ist möglich. Zusätzliche Doppelte könnte ich sicher auftreiben. Naja werde mal schauen habe jetzt noch original TR Köpfe aufgetrieben mit gefüllten Ventilen. Bin schon gespannt was ich da für eine Leistung bekomme. Aber wichtig ist auch das es weiter geht !!

mfg
Wolfgang