Mein erster Puch 650 T

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erik
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Re: Mein erster Puch 650 T

Beitrag von erik »

hi

die inneren radlaeufe passen oft vorne nicht ordentlich in die kotfluegel - schau dir das vorher an

die durchgehenden bodenplatten, welche ich kenne, sind nicht so schoen gepraegt wie die schoenen einzelplatten
wenn der mittelbereich also wirklich in ordnung ist, wuerde ich ihn belassen

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karlruzizka
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Re: Mein erster Puch 650 T

Beitrag von karlruzizka »

Hallo

Habe jetzt beim abtrennen der Radkästen gesehen das leider auch die Inneren ziemlich am Ende sind,...
Dachte zuerst die könnte ich lassen aber mir gefallen diese echt nicht,...

Habe heute die Auflage geändert das ich die Karosserie nun auch wechselnt einmal vorne auf den Blattfedern Schreauben oder mittig abgestützt Montieren kann,...

Habe nun vor die Pedal-Wand samt den inneren Radkästen zu erneuern,...

Meine Frage, vom Fiat 500 D dürfte die Pedalwand ja annähernd passen ?
Ich weiß die vom 126 ist mit erheblich mehr Aufwand zu ändern,...
Ist bei der 500 D wand auch viel zu machen oder passen die Lenkungsaufnahmen bis auf die Pedalmontage ?

Bei den Radkästen weiß ich das ich die mit 90 mm Lochabstand Abstand nehmen muss,...
LG Karl
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erik
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Re: Mein erster Puch 650 T

Beitrag von erik »

hi

du kannst dir ueberlegen, ob du wirklich die kompletten radkaesten tauschen willst.
wenn nur das blech bei den querlenkeraufnahmen durch ist, dann kannst du das mit einem geraden blech reparieren.

die spritzwand vom d sollte eigentlich passen
500d -> fiat 985190
europa -> fiat 4122821
500s -> fiat 4189180
habe ich da notiert

allerdings hatte ich diesen nachbau noch nicht in haenden (und der komplette tausch ist auch muehsam:-)

e
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karlruzizka
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Re: Mein erster Puch 650 T

Beitrag von karlruzizka »

Ein wenig weiter,.,.

So das neue Pedalerieblech und die Innenkotflügel habe ich heute bekommen,..
Altes sauber herausgeschliffen,..
Nur was mir gleich aufgefallen ist bei den Kotflügel passen die Löcher für die Querträger, beim neuen Pedalerieblech hingegen sind schon die neuen Lochabstande von circaa 105 mm,...
Habe gesucht aber ein komplettes Pedalerieblech mit den gewollten 90mm Lochabstand gibt es nirgendwo mehr,..
Ist aber kein Problem, habe das Blech vom alten getrennt und werde es als Vorlage für den neuen verwenden.
Dann nur noch die Muttern anschweisen für die Petalkonsole und rein damit,...
LG Karl
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erik
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Re: Mein erster Puch 650 T

Beitrag von erik »

hi

lt. hersteller-nummer sollte das blech fuer 500f/l sein, also kleiner abstand.

e
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Benjamin
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Re: Mein erster Puch 650 T

Beitrag von Benjamin »

Ich wusste nicht mal von verschiedenen abständen vorne.
Seitlich beim Querlenker oben habe ich neue Locher gebohrt und das innere blech mit den Stehbolzen gekürzt.
Weil ich das gerade wieder mal gehört habe bitte die Punktschweißungen der Nachbauteile Kontrollieren, die halten manchmal nicht.

Grüße Benjamin
Mit freundlichen Grüßen
Benjamin

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karlruzizka
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Re: Mein erster Puch 650 T

Beitrag von karlruzizka »

Wieder ein wenig weiter..

Also das Pedalerie Blech habe ich jetzt mit meiner Schablone genau gebohrt und eingesetzt..
Aber die äußeren innen Radkästen sowas von ungenau...
Aber die linke Seite passt schon Mal...
Werde alles Mal nur mit Schrauben fixieren um die Kotschützer Mal anzuhalten...
Bin gespannt wie die passen..
LG Karl
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Benjamin
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Re: Mein erster Puch 650 T

Beitrag von Benjamin »

karlruzizka hat geschrieben: Mi 18. Mär 2026, 19:36 Aber die äußeren innen Radkästen sowas von ungenau...
die Passgenauigkeit der Bleche ist leider teilweise echt schlimm.
Aber mit Schrauben fixieren habe ich auch gemacht das klappt ganz gut.

Wenn es bei deinem Auto dann in Richtung Bodenplatte und Schweller geht, unbedingt die Türen mit Dichtung prüfen.
Die Dichtung drückt die Türen etwas herum.
Mit freundlichen Grüßen
Benjamin

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Re: Mein erster Puch 650 T

Beitrag von karlruzizka »

Danke für den Tipp

LG Karl
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