hi
du koenntest ihm DL-rueckleuchten montieren, die passen zu den weiszwandreifen (heckflossenimitat:-)
e
Schon wieder! Puch 500S Restauration
Re: Schon wieder! Puch 500S Restauration
500 (57), 650T (62), OT: 700AP/3 (71), 700AP/4 (71)
Re: Schon wieder! Puch 500S Restauration
Coole Idee,
Aber die Heckleuchten sollten auf einen DL und nicht auf einen S
Was aber drauf kommt ist ein Kofferhalter auf der Motorhaube, und natürlich da drauf ein schöner Koffer!
Aber die Heckleuchten sollten auf einen DL und nicht auf einen S
Was aber drauf kommt ist ein Kofferhalter auf der Motorhaube, und natürlich da drauf ein schöner Koffer!
Mit freundlichen Grüßen
Benjamin
STEYR-PUCH 700C (1963)
STEYR-PUCH 500S (1971)
Benjamin
STEYR-PUCH 700C (1963)
STEYR-PUCH 500S (1971)
Re: Schon wieder! Puch 500S Restauration
So nach eine viel zu langen Pause kann ich euch auf den neusten Stand bringen. (gab leider beim Haus viel zu machen)
Der S hat nämlich einen Innenausstattung bekommen!
Die hat erstaunlich gut gepasst, alles fertig und nur zum zusammen bauen.
Ein Verdeck ist jetzt auch drauf und damit wird es innen nicht mehr staubig.
Elektrisch funktioniert auch alles nur bei den Dicken + Kabel fehlen noch die Kabelschuhe.
Gurte habe ich mit einem Automatischen Aufroller, am Beifahrersitz soll dann mein Kleiner Mann platz nehmen.
Im 700er darf man Kinder ja dank der fehlenden Gurte erst ab 3 Jahren mitnehmen.
Lenkrad kommt noch ein schöneres, ich habe nur zum herumschieben das alte drin.
Falls jemand einen Stopfen für das Loch im Armaturenbrett hat oder weiß wo ich diesen bekomme gerne melden!
Ein paar Teile für den Motor gehören noch Schwarz lackiert und der Auspuff zum Teil neu konstruiert.
Dann noch den Motor zusammen bauen und rein damit.
Der S hat nämlich einen Innenausstattung bekommen!
Die hat erstaunlich gut gepasst, alles fertig und nur zum zusammen bauen.
Ein Verdeck ist jetzt auch drauf und damit wird es innen nicht mehr staubig.
Elektrisch funktioniert auch alles nur bei den Dicken + Kabel fehlen noch die Kabelschuhe.
Gurte habe ich mit einem Automatischen Aufroller, am Beifahrersitz soll dann mein Kleiner Mann platz nehmen.
Im 700er darf man Kinder ja dank der fehlenden Gurte erst ab 3 Jahren mitnehmen.
Lenkrad kommt noch ein schöneres, ich habe nur zum herumschieben das alte drin.
Falls jemand einen Stopfen für das Loch im Armaturenbrett hat oder weiß wo ich diesen bekomme gerne melden!
Ein paar Teile für den Motor gehören noch Schwarz lackiert und der Auspuff zum Teil neu konstruiert.
Dann noch den Motor zusammen bauen und rein damit.
Mit freundlichen Grüßen
Benjamin
STEYR-PUCH 700C (1963)
STEYR-PUCH 500S (1971)
Benjamin
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STEYR-PUCH 500S (1971)
Re: Schon wieder! Puch 500S Restauration
hi
super - und ich dachte schon es gab nichts zu berichten, weil nix passiert ist:-)
ah, du hast ein lenkradschloss und darum das loch vom zuendschloss
beim fiat gab es da die teile 4232129 und 4231302
wird aber wohl eher eine (hist) christophorus-plakette werden...
e
super - und ich dachte schon es gab nichts zu berichten, weil nix passiert ist:-)
ah, du hast ein lenkradschloss und darum das loch vom zuendschloss
beim fiat gab es da die teile 4232129 und 4231302
wird aber wohl eher eine (hist) christophorus-plakette werden...
e
500 (57), 650T (62), OT: 700AP/3 (71), 700AP/4 (71)
Re: Schon wieder! Puch 500S Restauration
Ja genau ich hab ewig nach so einem Lenkradachloss gesucht.
Meins war leider Gebrochen.
Aber jetzt hab ich eins mit zwei Schlüssel.
Und wegen dem Loch werde falls ich das Originale Teil nicht finde irgendwas befestigen.
Meins war leider Gebrochen.
Aber jetzt hab ich eins mit zwei Schlüssel.
Und wegen dem Loch werde falls ich das Originale Teil nicht finde irgendwas befestigen.
Mit freundlichen Grüßen
Benjamin
STEYR-PUCH 700C (1963)
STEYR-PUCH 500S (1971)
Benjamin
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Re: Schon wieder! Puch 500S Restauration
hi
es gibt (oder gab) ganz kleine kontrollinstrumente.
bei roland hat jetzt bei einer autobahnfahrt der motor fast ueberhitzt, weil sich die lufthutze loeste.
dieses hatte ich im 1100er: ich sehe gerade das hatte sogar eine signalleuchte drinnen, was ja noch besser ist.
e
es gibt (oder gab) ganz kleine kontrollinstrumente.
bei roland hat jetzt bei einer autobahnfahrt der motor fast ueberhitzt, weil sich die lufthutze loeste.
dieses hatte ich im 1100er: ich sehe gerade das hatte sogar eine signalleuchte drinnen, was ja noch besser ist.
e
500 (57), 650T (62), OT: 700AP/3 (71), 700AP/4 (71)
Re: Schon wieder! Puch 500S Restauration
bin schon gespannt wie er in Natura aussehen wird!
Puch 500 S
Re: Schon wieder! Puch 500S Restauration
Die Kleine Temperaturanzeige ist ja mal eine Super Idee!
Ich werde mal beobachten ob sich so eine auftreiben lässt.

Ich werde mal beobachten ob sich so eine auftreiben lässt.
Nicht ganz perfekt aber ich gebe mein Bestes!
Mit freundlichen Grüßen
Benjamin
STEYR-PUCH 700C (1963)
STEYR-PUCH 500S (1971)
Benjamin
STEYR-PUCH 700C (1963)
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Re: Schon wieder! Puch 500S Restauration
Ich habe wieder gebastelt!
Der Starter wurde zerlegt, gesäubert, geschmiert und mit neuen Kohlen ausgestattet.
Die Benzinpumpe schaut auch aus wie neu und hat eine neue Membran bekommen.
Bei der Lichtmaschine warte ich noch auf einen neuen Anker, ich habe einen vom Fiat 127 bestellt der schaut von den Abmessungen gleich aus.
Ich werde dann berichten ob der passt!
Der alte ist leider 2mm kleiner geworden und das kann ich mit meinem Gewissen nicht wieder einbauen.
Die Lager sind Standard Teile und kommen auch neu. (6200 hinten und 6301 vorne)
Kohlen sind unterwegs.
Das genietete Schutzblech vorne werde ich dann mit Schrauben befestigen da muss ich nur schauen ob sich innen Muttern ausgehen.
Oder innen das Blech weglassen und ein Gewinde in den Deckel schneiden.
So lässt es sich das nächste mal leichter zerlegen.
Der Starter wurde zerlegt, gesäubert, geschmiert und mit neuen Kohlen ausgestattet.
Die Benzinpumpe schaut auch aus wie neu und hat eine neue Membran bekommen.
Bei der Lichtmaschine warte ich noch auf einen neuen Anker, ich habe einen vom Fiat 127 bestellt der schaut von den Abmessungen gleich aus.
Ich werde dann berichten ob der passt!
Der alte ist leider 2mm kleiner geworden und das kann ich mit meinem Gewissen nicht wieder einbauen.
Die Lager sind Standard Teile und kommen auch neu. (6200 hinten und 6301 vorne)
Kohlen sind unterwegs.
Das genietete Schutzblech vorne werde ich dann mit Schrauben befestigen da muss ich nur schauen ob sich innen Muttern ausgehen.
Oder innen das Blech weglassen und ein Gewinde in den Deckel schneiden.
So lässt es sich das nächste mal leichter zerlegen.
Mit freundlichen Grüßen
Benjamin
STEYR-PUCH 700C (1963)
STEYR-PUCH 500S (1971)
Benjamin
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STEYR-PUCH 500S (1971)
Re: Schon wieder! Puch 500S Restauration
hi
ja, laut meinen unterlagen sollten die letzten 124er, 127er und 128er mit gleichstromlima den gleichen rotor gehabt haben e
ja, laut meinen unterlagen sollten die letzten 124er, 127er und 128er mit gleichstromlima den gleichen rotor gehabt haben e
500 (57), 650T (62), OT: 700AP/3 (71), 700AP/4 (71)