hi

die inneren radlaeufe passen oft vorne nicht ordentlich in die kotfluegel - schau dir das vorher an

die durchgehenden bodenplatten, welche ich kenne, sind nicht so schoen gepraegt wie die schoenen einzelplatten
wenn der mittelbereich also wirklich in ordnung ist, wuerde ich ihn belassen

e

hi

ich kenne das problem prinzipiell, aber eher in fahrtrichtung. bei deinen photos schaut das sehr "daneben" aus.
es gibt auch unterschiedliche bleche. beim s ist der motorraum nicht abgeschlossen, damit macht die "winterklappe" keinen sinn und wurde demnach weggelassen. auf dem bild siehst du den ...

hi

deines kann man wenigstens reparieren, im gegensatz zu diesem, wo man ersatz braucht: e

hi

ich habe die kofferraumlippe immer so aufgeklebt, dasz sich auch abdichtet, also entlang der deckelkante.

es blaest aber sowieso immer ein bisschen durch den kofferraum ins wagen innere - auch wenn man die "schoenen" scheinwerferdichtungen drauf hat:-)

der lufi deckel is der gleich wie beim ...

hi

schaut gut aus - und ab auf den "pruefstand":-)

e

hi

ja, laut meinen unterlagen sollten die letzten 124er, 127er und 128er mit gleichstromlima den gleichen rotor gehabt haben e

hi

was ist eigentlich aus der toureuropa.de geworden? e

hi

das rote masz ist von steyr-puch mit 49,000-49,016 angegeben

erik

hi

ich wuerde es einen ehrlichen zustand nennen.

weisst du warum es fuer das auto immer bodenplatten zu kaufen gab?

weil man sie auch immer gebraucht hat

interessantes loch im mitteltunnel hinter dem fahrersitz - offensichlich eine zusatz(sitz)heizung

e

hi

es gibt (oder gab) ganz kleine kontrollinstrumente.
bei roland hat jetzt bei einer autobahnfahrt der motor fast ueberhitzt, weil sich die lufthutze loeste.
dieses hatte ich im 1100er: ich sehe gerade das hatte sogar eine signalleuchte drinnen, was ja noch besser ist.
e