puch500forum

Baujahr 1969, gekauft 1986 (3. Besitzer)
Karosserie 1988-1990 restauriert
(ja ja, ich weiß, das ginge schneller, aber ich musste erst mal schweißen lernen. )
Seit 1992 etwas schneller (660ccm, NDIX, Auspuffanlage Marke Eigenbau, Fahrgestell,...)
derzeit mit Mille Miglia-Felgen und rundum 145/70er-Patschen
(am Foto hat er noch die Original-Felgen mit vorne 145er und hinten 155er)

Wenn doch meine Einfahrt auch schon gepflastert wär...

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Mick hat geschrieben:derzeit mit Mille Miglia-Felgen und rundum 145/70er-Patschen
(am Foto hat er noch die Original-Felgen mit vorne 145er und hinten 155er)

Jaja, das sind doch sicher 126er Felgen mit original 500S Radkappen, oder?

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-N- hat geschrieben:

Mick hat geschrieben:derzeit mit Mille Miglia-Felgen und rundum 145/70er-Patschen
(am Foto hat er noch die Original-Felgen mit vorne 145er und hinten 155er)

Jaja, das sind doch sicher 126er Felgen mit original 500S Radkappen, oder?
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UUPS! Erwischt!
Es sind nicht die Original-Felgen vom S, sondern tatsächlich Original-126er-Felgen mit S-Chromdeckel.

LG Mick

Hast du in die 126er Felgen Gewinde geschnitten oder Mutter angeschweißt??
(nur für die Statistik!)

N

-N- hat geschrieben:Hast du in die 126er Felgen Gewinde geschnitten oder Mutter angeschweißt??
(nur für die Statistik!)
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Gewinde geschnitten.

LG Mick

verdammt, hab ich mir schon gedacht...

ich bin scheinbar der einzige, der die "ichschweißmalschnelleinemutterhinterdasloch"-Methode engewendet hat...

aber was solls, sind ja jetzt Aluteile drauf, die sind schwerer als die 126er Felgen... damit er nicht so leicht umkippt, gell Mick!

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Und hier ein Foto mit den aktuellen Felgen:

Mick hat geschrieben:Und hier ein Foto mit den aktuellen Felgen:

das hat mich auf eine idee gebracht:
http://puch500.eokc.at/forum/viewtopic.php?f=15&t=175

Danke, dass die Idee mit Felgen zu tun hat, hätt sich ja auch um den Superwohnwagenmitganzjahresholzvorzeltmitaltempuchautodavor drehen können...


DANKE!!!

N